Harley-Davidson abrió su bola de cristal este mes y nos mostró cómo planea abrir nuevos caminos agresivamente y atraer a nuevos pilotos. El presentacion estuvo lleno de sorpresas: una moto deportiva naked, una bicicleta ADV y una gran cantidad de bicicletas eléctricas con looks futuristas. Las comentarios se prendieron y ninguna sección de comentarios quedó sin opiniones encontradas.

Pero ese es el futuro, y el 2019 se acerca rápidamente. Así que aquí está lo que Harley-Davidson tiene reservado para el año modelo 2019. Devuelve el foco a su línea de modelos de triciclo y turismo pesado . No temas, Harley, fiel, este lanzamiento es para ti.

Más tecnología para los modelos Harley-Davidson Touring y Trike 2019

El sistema de infoentretenimiento Boom! Box debutó en 2013 para brindar conectividad con pantalla táctil y dispositivos a los modelos Touring de Harley-Davidson. 2019 ve una revisión profunda para actualizar todo el sistema por dentro y por fuera, y hacerlo más fácil de usar.

Las miradas, por ejemplo, son todas nuevas, con una pantalla TFT con borde a borde Gorilla Glass. Harley afirma que esta pantalla tiene un tratamiento de superficie único diseñado para minimizar el reflejo para una visibilidad excepcional bajo la luz solar brillante, y está optimizado para usarse en condiciones húmedas o secas, incluso cuando se usa con guantes de montar.

Los componentes del dispositivo presentan una velocidad de procesamiento mejorada y más memoria para reducir el tiempo de inicio. La interfaz también se reconfigura para verse, sentirse e interactuar más en línea con las pantallas táctiles modernas. Piense en pellizcar, deslizar y arrastrar movimientos.

El sistema Boom! Box ahora es compatible con Apple CarPlay y cuenta con comandos de voz para navegación. Un nuevo motor de navegación cuenta con la función de "búsqueda de una sola casilla" habilitada para el reconocimiento de voz para una mayor comodidad del usuario. Finalmente, ¡Boom! El sistema de navegación Box GTS presenta una nueva integración con la aplicación Harley-Davidson para iOS o Android, por lo que los usuarios pueden cargar rutas sin problemas y / o encontrar otras nuevas.

Pero las mejoras en el rendimiento también han contribuido a que el viaje, y no solo el crucero a lo largo de la Daytona Florida Florida Line, sea más divertido.

Más potencia y electrónica para los modelos Harley-Davidson Touring y Trike 2019. Nueva suspensión para los modelos de triciclo 2019

Para 2019, Harley-Davidson anunció cuatro grandes cambios bajo el nombre de un paquete: Sistema de freno vinculado reflejado (Reflex Linked Brake System). Esto presenta cuatro sistemas separados que actúan como uno solo.

Primero hay un control de tracción, que es nuevo en la línea de triciclo y turismo de Harley-Davidson. En segundo lugar, es el nuevo sistema de control de deslizamiento Drag-torque (DSCS). Esto detecta un deslizamiento excesivo de la rueda trasera en la desaceleración y ajusta la entrega del par del motor para adaptar mejor la velocidad de la rueda trasera a la velocidad de la carretera. Hay ABS, que no presenta cambios, pero está integrado en este sistema. Finalmente están los frenos vinculados. Lo que hace que este sistema sea nuevo y mejorado es la adición de un IMU a la mezcla.

Juntos, los cuatro se combinan para hacer una motocicleta que se detendrá y acelerará con más confianza en condiciones menos que ideales.

En el lado del hardware, el Harley-Davidson Tri Glide Ultra 2019 y el Freewheeler obtienen una nueva suspensión delantera y trasera. La nueva suspensión delantera presenta tecnología interna de doble válvula de doblez para un rendimiento de amortiguación más lineal, una conducción más suave y una mejor sensación. La suspensión trasera con tecnología de emulsión presenta un ajuste de precarga de una sola perilla.

Además, ciertas motocicletas Touring y Trike seleccionadas para 2019 funcionan con el motor Milwaukee-Eight 114. Harley dice que el Milwaukee-Eight 114 ofrece hasta un 5 por ciento más de torque que el Milwaukee-Eight 107 (123 lb-pie frente a 117 lb-pie) y hasta un 5 por ciento más rápido de 0 a 60 mph que Milwaukee-Eight 107 .

Si busca la línea Harley-Davidson más grande, brillante y resistente, entonces su búsqueda comienza con las ofertas de CVO. Para 2019, tres de estos modelos reciben más opciones de estilo, más tecnología y, por supuesto, el Milwaukee-Eight más grande disponible.

2019 CVO Limited

Para 2019, el CVO Limited tiene las ruedas Tomahawk delanteras de 19 pulgadas y traseras de 18 pulgadas y presenta la nueva Kahuna Collection (clavijas de cambio, tapa del pedal de freno, tapas de extremo del silenciador, empuñaduras calefactadas y estriberas de conductor y acompañante).

Hay tres opciones de pintura y rueda: Auburn Sunglo / Rich Bourbon / Black Hole con las ruedas Contrast Chrome Tomahawk, Red Pepper / Wineberry / Magnetic Grey con Contrast Anodise Tomahawk wheels y Magnetic Grey Fade con ruedas Contrast Anodize Tomahawk.

2019 CVO Street Glide

Para 2019, el CVO Street Glide recibe la nueva Colección Kahuna como CVO Limited.

Hay tres opciones de pintura y rueda: Charred Steel / Lightning Silver con Contrast Chrome Talon wheels, Wineberry / Black Forest con Contrast Anodize Talon wheels, Black Forest con Contrast Anodize Talon wheels.

2019 CVO Road Glide

Para 2019, el CVO Road Glide recibe ruedas, carrocerías y opciones de pintura específicas del modelo. Específicos para el 2019 CVO Road Glide son Fang Front Spoiler, Screamin 'Eagle Heavy Breather, y 21 pulgadas delante y 18 pulgadas de rueda trasera.

Hay tres opciones de pintura y rueda: Acero Carbonizado / Lightning Silver / Black Hole con Contrast Chrome Knockout wheels y cubiertas y escape Bright Chrome, Red Pepper / Magnetic Gray / Black Hole con Contrast Anodize Knockout wheels y Mako Shark Fade con Contrast Anodize Knockout ruedas.

Al igual que el resto de los modelos 2019 Touring y Trike, estos modelos CVO también reciben el nuevo Boom. Sistema de infoentretenimiento Box GTS. Sin embargo, el auge se aumenta en cada sistema con las opciones de altavoces del catálogo de Harley-Davidson: Etapa II en CVO Street Glide y Road Glide, y Etapa I en CVO Limited.

FXDR 114 Power Cruiser hace su debut

El año pasado, el V-Rod salió de la alineación muy a pesar de muchos, dejando un agujero del tamaño de un crucero de potencia entre todos los nuevos Softail. Pero no esperes más, hay una nueva opción inspirada en Pro Street en la alineación para 2019.

Saluda al FXDR 114. Las lineas están inspiradas en el dragstrip y tiene un motor para respaldar el look. El motor 114ci tiene una potencia de 119 lb / ft de torque a 3.500 rpm. Harley afirma que también se le ha prestado atencion al peso en vacío, con una pizca de compuestos y componentes de aluminio. Los devotos de las llantas gordas seran felices, el FXDR 114 está aquí.

La adición de tecnología, potencia y personalización vuelven a colocar a la línea de peso pesado Harley-Davidson en la conversación de los compradores que buscan la conectividad y las suites electrónicas más modernas. La adición de control de tracción y un IMU también son cambios inteligentes para un agujero evidente en la línea de peso pesado de Harley.

Aunque muchos fieles de Harley se preguntan si el Harley-Davidson aún satisface sus necesidades, estos anuncios muestran que Harley no está buscando olvidar o ceder su espacio en la categoría Touring.

Con informacion de Cycleworld.com