Llanta enduro trail-xt dakar

• Utiliza un compuesto ultra resistente diseñado para una máxima durabilidad con hasta un 20 % más de kilometraje en comparación con la versión estándar y es prácticamente a prueba de pinchazos gracias a su carcasa reforzada.
• Sólo disponible para la parte trasera y tiene el mismo patrón de pala longitudinal que el conocido e-10, con un perfil plano y una profundidad media de los tacos traseros de 11 mm que garantizan un rendimiento todoterreno óptimo.
• El agresivo patrón longitudinal de la banda de rodadura en forma de bloque garantiza agarre en terrenos blandos y fangosos, así como en terrenos duros y rocosos sin comprometer el rendimiento en carreteras pavimentadas, incluso en condiciones húmedas.
• Clasificado m+s solo para un 30% de uso en carretera y diseñado para un rendimiento integral y confianza en todo tipo de terrenos de grava, así como en senderos técnicos todoterreno.
• Combina con la parte delantera enduro trail xt+; para un rendimiento más orientado a la carretera, elija enduro trail y enduro trail+
• La marca de franja amarilla en la pared lateral indica una pared lateral/carcasa más rígida y un compuesto de caucho de mayor duración
• Opciones de equipamiento trasero, desde bicicletas de aventura de tamaño completo hasta máquinas deportivas dobles de un solo cilindro
• Diseñado para uso 30% en carretera/70% todoterreno
• Perfil de llanta específico para aventuras con patrón de perillas estilo bloque para rendimiento todoterreno
• Ajuste ideal cuando se combina con los llantas delanteros xt+ o rally
• Reemplaza al e-10 dakar.
• Recomendado para motocicletas de turismo de aventura de doble propósito.

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