DRAG SPECIALTIES
Regulador de Voltaje de 32A
Regulador de Voltaje de 32A
Precio habitual
$2,619.31 MXN
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Drag Specialties
- Los reguladores de voltaje de 12 V de alta confiabilidad cuentan con una construcción de aleación de aluminio resistente
- Proporcionan voltaje regulado con precisión bajo todas las cargas eléctricas, no tienen contactos de relé que se desgasten o se desajusten y están sellados ambientalmente para protección contra la humedad y los golpes.
Compatibilidad / Fitment
Esta pieza es compatible con los siguientes modelos y años. Verifica siempre con el manual o pregúntanos por WhatsApp si tienes dudas.
Harley-Davidson
- Electra Glide Classic EFI FLHTCI (1995) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHR Road King (1994–1996) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4-Stroke
- FLHRI Road King (1996) — Designación: FLHR; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHS Electra Glide Sport (1989–1993)
- FLHT Electra Glide Standard (1995–1996) — Trim: Standard; Designación: FLHTI; Desplazamiento: 88; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTC Electra Glide Classic (1989–1996) — Trim: Classic; Designación: FLHTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCI Electra Glide Classic (1996) — Trim: Classic; Designación: FLHTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCU Electra Glide Ultra Classic (1989–1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLHTCUI Electra Glide Ultra Classic (1995–1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLHTCUI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLST Heritage Softail (1989–1990) — Trim: Heritage; Designación: FLST; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTC Heritage Softail Classic (1989–1990) — Trim: Heritage Classic; Designación: FLSTCI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTC Heritage Softail Classic (1991–1999)
- FLSTF Fat Boy (1990) — Trim: Fat Boy; Designación: FLSTF; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTF Fat Boy (1991–1999)
- FLSTN Heritage Softail Nostalgia (1993) — Trim: Nostalgia; Designación: FLSTN; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTN Heritage Softail Special (1994) — Trim: Heritage Special; Designación: FLSTN; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLSTN Heritage Softail Special (1995–1996)
- FLSTS Heritage Springer (1997–1999) — Trim: Heritage Springer; Designación: FLSTS; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FLTC Tour Glide Classic (1989–1993)
- FLTCU Tour Glide Ultra Classic (1989–1995) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1995–1996) — Designación: FXDI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXD Dyna Super Glide (1997–1999)
- FXDB-D Dyna Glide Daytona (1992) — Trim: Daytona; Designación: FXDB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDB-S Dyna Glide Sturgis (1991) — Trim: Sturgis; Designación: FXDB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDC Super Glide Custom (1992) — Trim: Custom; Designación: FXDC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDL Dyna Low Rider (1993–1996) — Designación: FXDL; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDL Dyna Low Rider (1997–1999)
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1995–1996) — Trim: Convertible; Designación: FXDS-CONV; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDS-Conv Dyna Convertible (1997–1999)
- FXDWG Dyna Wide Glide (1993–1996) — Designación: FXDWG; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXDWG Dyna Wide Glide (1997–1999)
- FXDX Dyna Super Glide Sport (1999) — Trim: Sport; Designación: FXDX; Desplazamiento: 1450; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXLR Low Rider Custom (1989–1994) — Trim: Custom; Designación: FXLR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR Super Glide II (1989–1994) — Trim: II; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR2 (1999) — Trim: 2; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR3 (1999) — Trim: 3; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXR4 (2000) — Trim: 4; Designación: FXR; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRC Low Rider Chrome (1987) — Trim: Chrome; Designación: FXRC; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRS Low Glide (1991–1992) — Designación: FXRS; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRS-Conv Low Rider Sport Convertible (1990–1993) — Trim: Convertible; Designación: FXRS-CONV; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRS-SP Low Rider Sport (1989–1993) — Trim: Sport; Designación: FXRS-SP; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXRT Sport Glide (1989–1992)
- FXST Softail Standard (1989–1993)
- FXSTB Night Train (1999) — Trim: Night Train; Designación: FXSTBI; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTC Softail Custom (1989–1990) — Trim: Custom; Designación: FXSTC; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTC Softail Custom (1991–1999)
- FXSTS Springer Softail (1989–1990) — Trim: Springer; Designación: FXSTS; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTS Springer Softail (1991–1999)
- FXSTSB Bad Boy (1995–1996) — Trim: Bad Boy; Designación: FXSTSB; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- FXSTSB Bad Boy (1997)
- Low Rider FXRS (1989–1990, 1993) — Designación: FXRS; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
- Sport Glide FXRT (1993)
- Tour Glide Classic FLTC (1994)
- Tour Glide Ultra Classic FLTCU (1996) — Trim: Ultra Classic; Designación: FLTCU; Desplazamiento: 1340; Cilindros: 2; Motor: 4stroke
Compatibilidad
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Especificaciones
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Envíos
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