Sensor del sistema de encendido con tecnología de chispa inteligente (ist)

• El sistema s&s utiliza un sensor de posición del cigüeñal, un sensor de posición de la leva si está presente, un sensor map, un sensor de temperatura de la culata y un sensor de detonación exclusivo que detecta detonación o detonación mientras el motor está en marcha.
• El sensor de detonación permite que la ecu ajuste automáticamente el tiempo de encendido para eliminar la detonación cada vez que ocurre.
• Optimiza la potencia y la economía de combustible.
• El módulo de encendido con tecnología de chispa inteligente requiere un kit de instalación que se debe comprar por separado
• También está disponible una bobina de alto rendimiento opcional: diseñada para el sistema de inyección variable de combustible de s&s, la bobina de disparo único consta en realidad de dos bobinas separadas en un solo paquete; impedancia de bobina 3 ohmios por bobina (se vende por separado)
• Fabricado en ee.uu.
• No para modelos con inyección de combustible.
• No se recomienda para aplicaciones de arranque rápido a menos que se utilice un sensor de posición de leva. será difícil arrancar los motores que utilizan sensores de posición del cigüeñal.
• Los módulos de encendido s&s ist fabricados después del 1 de octubre de 2003 (el número de serie comienza con "e" o una letra superior) ya contienen software compatible con el sistema de diagnóstico guardian. estos módulos funcionarán en todas las aplicaciones excepto 2004-05. los módulos fabricados después del 1 de octubre de 2005 (el número de serie comienza con "g" o una letra superior) son compatibles con los modelos 04-05 además de las otras aplicaciones especificadas.

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